deuda de Pemex con proveedores
El adeudo más alto en más de una década sacude la industria petrolera mexicana y pone en riesgo su operatividad
La deuda de Pemex con proveedores alcanzó un máximo histórico al cierre de 2024, sumando 506 mil 200 millones de pesos, el nivel más alto en los últimos 13 años, de acuerdo con el Instituto Mexicano para la Competitividad. Este adeudo ha provocado que contratistas interrumpan sus servicios y que otros recorten personal, turnos y gastos operativos.
En las plataformas del Golfo de México, los trabajadores enfrentan condiciones críticas: alimentos racionados, suspensión de servicios de ferry, y escasez de suministros básicos. Mientras tanto, el Hotel Llirre, destinado al alojamiento exclusivo del personal petrolero, permanece casi desocupado. La falta de pagos también ha provocado que en los floteles donde duermen los empleados, incluso el agua haya sido limitada.
La situación se vuelve más grave si se considera que Pemex ya es reconocida como la petrolera más endeudada del mundo, con una deuda total de 100 mil millones de dólares, de los cuales el 15% vence en 2025. Esta combinación de impagos y producción en mínimos históricos amenaza con un colapso operativo.
La caída de la industria se evidencia en Ciudad del Carmen, antaño un próspero centro petrolero. Las viviendas que pertenecían a ejecutivos de Pemex hoy lucen vacías, y la tasa de subocupación es la más alta entre 39 ciudades mexicanas, según el Inegi. Carlos Arjona Gutiérrez, presidente de Canaco Servytur, calificó la situación como “devastadora” y urgió al cumplimiento de contratos y pagos continuos como condición para la recuperación.
Desde la reforma energética del expresidente Enrique Peña Nieto y el retiro de inversión extranjera bajo el actual gobierno, la ciudad ha sufrido una pérdida constante de empleos y reducción en la actividad económica. El abandono es visible en comercios, viviendas y servicios asociados a la industria petrolera.
El impacto del retraso en pagos también se refleja en protestas laborales. En febrero, trabajadores realizaron una huelga de hambre para denunciar el racionamiento de alimentos en las plataformas. Empleados de contratistas como Blue Marine reportaron meses sin recibir salario, y reducción en transporte, comida y hospedaje.
Aunque la contratista aseguró haber saldado sus pagos, admitió que la demora de Pemex en pagar es el origen de los recortes. La paraestatal, por su parte, enfrenta la presión de cumplir con sus compromisos sin afectar a su plantilla directa, aunque los riesgos operativos aumentan ante la reducción de personal en mantenimiento y seguridad.
Frente a la situación, la Secretaría de Hacienda anunció una inyección de 6 mil 400 millones de dólares y Pemex obtuvo préstamos bancarios por 7 mil 400 millones en el último trimestre de 2024. Sin embargo, expertos advierten que esto solo cambia el tipo de deuda, sin resolver el problema de fondo.
En Ciudad del Carmen, la desconfianza persiste. Empresarios y trabajadores temen nuevas interrupciones de vuelos y servicios. Para muchos, la recuperación sigue siendo una promesa lejana.
Fuente El Financiero
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