La Puerta Logística del Bajío impulsará la economía regional y atraerá millonarias inversiones a Guanajuato.
La Puerta Logística del Bajío se consolida como un proyecto estratégico de infraestructura diseñado para transformar la dinámica comercial de Guanajuato. Este polo de desarrollo, construido mediante una colaboración entre la inversión privada y el gobierno estatal, tiene como meta potenciar la economía de Celaya y sus alrededores. Actualmente, esta región ya aporta el 20% del Producto Interno Bruto (PIB) de la entidad, consolidándose como un motor industrial de alta relevancia nacional.
De acuerdo con Claudia Cristina Villaseñor Aguilar, secretaria de Economía del estado, esta obra permitirá una notable optimización de la cadena de suministro. Gracias a la reducción de tiempos logísticos, se espera un incremento directo en la competitividad de las empresas instaladas en la zona, beneficiando a una fuerza laboral de 500,000 personasdistribuida en nueve municipios clave, incluyendo Villagrán, Cortázar y los Apaseos.
Este centro logístico se desarrollará en una extensión de 52 hectáreas, representando una inversión conjunta de 2,500 millones de pesos. La infraestructura funcionará como una plataforma multimodal que integrará servicios de transporte, almacenamiento y distribución de mercancías. Su ubicación estratégica en el “ombligo de México” le otorga una ventaja competitiva inigualable para el movimiento de carga industrial hacia mercados internacionales.
La conectividad terrestre estará garantizada mediante el acceso directo a las carreteras 45 y 57, rutas fundamentales para el traslado de productos hacia Estados Unidos. Además, el proyecto aprovechará la cercanía con el Aeropuerto del Bajío para fortalecer las operaciones de última milla, atendiendo sectores críticos como el automotriz, acerero, energético y de electrodomésticos.
Uno de los pilares más importantes de la Puerta Logística del Bajío es su integración con las principales líneas ferroviarias del país. Las empresas Canadian Kansas City y Ferromex operarán en esta conexión, facilitando la exportación de bienes a través de cruces fronterizos estratégicos como Nuevo Laredo, Ciudad Juárez y Piedras Negras. Asimismo, el sistema permitirá el traslado de carga hacia los puertos de Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Veracruz y Altamira.
La funcionaria estatal destacó que, para el año 2026, el proyecto entrará en su segunda fase de expansión. Esta etapa contempla la construcción de una vía ferroviaria que conectará directamente con la planta de Honda, permitiendo que los vehículos producidos en la región sean cargados en vagones desde el patio de maniobras para su exportación directa al mercado estadounidense.
Como parte de los Polos de Desarrollo para el Bienestar (Prodebi), la Puerta Logística del Bajío recibe el respaldo del gobierno federal, que ha dispuesto incentivos fiscales para atraer a nuevas empresas. Este modelo busca fomentar una prosperidad compartida, centrada en la formalización del empleo y la inclusión social dentro del corredor industrial guanajuatense.
En conclusión, la Puerta Logística del Bajío no solo elevará el PIB estatal, sino que consolidará a Celaya como un nodo neurálgico de integración comercial. Con una producción actual de bienes y servicios valorada en 12,700 millones de dólares, la región está lista para escalar su capacidad operativa y reafirmar su liderazgo en la industria manufacturera de México.
Fuente The logistics world
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