Comienzan trabajos en la carretera Morelia-Salamanca; un carril cerrado entre Uriangato y Yuriria.
Tras meses de quejas y peticiones por parte de los usuarios, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) ha iniciado labores de mantenimiento en la carretera Morelia-Salamanca. Específicamente, los trabajos se concentran en el tramo entre Uriangato y Yuriria, lo que ha provocado el cierre de uno de los carriles de circulación. Se insta a los conductores a tomar precauciones debido al tráfico lento en la zona.
Los trabajos actuales consisten en el retiro de la carpeta asfáltica en los puntos más afectados para posteriormente encarpetar con un sello de doble riego y compactar. Josué Sosa, empleado de la SCT, explicó que esta intervención se enfoca en los hoyos reportados, pero señaló que una remodelación completa de este tramo carretero requeriría un proyecto validado y aprobado por el municipio y la federación, lo cual implica una inversión considerable.
A pesar de estas intervenciones, los usuarios de la carretera Morelia-Salamanca expresan su preocupación. Insisten en que la vialidad ya no necesita solo un bacheo, sino una remodelación urgente. Argumentan que los baches reaparecen pocos meses después de cualquier reparación, lo que hace ineficientes las intervenciones superficiales. David Orozco, un trabajador de la industria de la construcción que transita a diario por la vía, manifestó que “no pasan ni tres meses cuando los hoyos se vuelven a hacer”, sugiriendo que se necesita una reconstrucción profunda de la base.
Los trabajos de reparación de imperfecciones comenzaron el martes, lo que ha generado el cierre de uno de los tres carriles de circulación. Esta situación ha provocado tráfico lento en el área afectada. Ante esto, las autoridades municipales han emitido un llamado a los conductores para que extremen precauciones y reduzcan la velocidad al cruzar los tramos donde se realizan las obras, con el fin de evitar accidentes y garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía.
Fuente: Periódico AM
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