La ARTF anunció la Licitación Tren Pasajeros Querétaro Irapuato para construir cuatro estaciones, confirmando el avance de esta ruta prioritaria en el Bajío.
La Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), a través de su titular Andrés Lajous Loaeza, anunció el proceso de licitación para la construcción de estaciones y edificios auxiliares del Tren de Pasajeros en el tramo Querétaro-Irapuato. El anuncio se realizó en Palacio Nacional, durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum.
El proyecto Querétaro-Irapuato contempla la edificación de cuatro estaciones en este tramo. La ruta utilizará un paso por el derecho de vía de carga y tendrá un trazo nuevo en algunas secciones. Los trenes que operarán en esta ruta están diseñados para alcanzar velocidades máximas de 160 a 200 kilómetros por hora (km/h), prometiendo alta eficiencia.
Avance y contratación de la obra de vía
Lajous Loaeza enfatizó que, aunque las estaciones están en proceso de licitación, el trabajo en la estructura principal ya está en marcha. Afirmó que “los recorridos principales, es decir, todo lo que tiene que ver con estructura de vía, está ya todo contratado“. Además, se cuenta con la manifestación de impacto ambiental y se ha estado avanzando en la liberación del derecho de vía, en coordinación con Sedatu y la SICT.
Los avances forman parte de la fase 1 de los trenes de pasajeros al norte. Esta fase incluye, además de la ruta Querétaro-Irapuato, tramos como Saltillo-Nuevo Laredo, Nuevo Laredo-Ciudad de México, Ciudad de México-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro. La ingeniería básica del proyecto se encuentra al 100%, lo que permite avanzar con la obra al mismo tiempo que se desarrolla la ingeniería de detalle.
Detalles técnicos y reducción de costos
La ingeniería básica es la fase inicial de diseño que establece los parámetros de costo y los plazos de ejecución del proyecto. El diseño busca hacer el mantenimiento más económico y facilitar la ampliación de la vía en el futuro. Para ello, se contempla la homologación de vías para que puedan ser utilizadas tanto por trenes de carga como de pasajeros en ciertas zonas.
En términos de infraestructura visible, el proyecto incluye un túnel en el área de Celaya, además de varios pasos superiores ferroviarios. El titular de la ARTF concluyó señalando que la mayor parte de la obra se está construyendo a nivel, como terraplén con estructura de vía. La Licitación Tren Pasajeros Querétaro Irapuato marca un paso importante para concretar este proyecto de infraestructura clave en el centro de México
Fuente Oem
